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FVWS 第2戦 エミリア・ロマーニャGPの最終順位結果が発表されました。
FVWS 第2戦 エミリア・ロマーニャGPの最終順位結果が発表されました。
詳しくは、「Results」をご覧ください。
※1. テレメトリー設定の違反について
カーナンバー#91 Realiceの違反について、今シーズン1回目の警告を出しました。
※2. Permanent Session Timer設定の違反について
カーナンバー#86 Arufeeの違反について、今シーズン1回目の警告を出しました。
※3. ピットレーン速度超過について
カーナンバー#92 Raven OhsonのQ1中の違反について、今シーズン1回目の叱責処分を出しました。また、Penalty Pointを1pt発行しました。
※4. 度重なる接触について
カーナンバー#53 Valkyrjaとカーナンバー#37 Yuumi MitinagaのTurn2での接触インシデントについて、Lap2、Lap6でのインシデントを調査しました。どちらも、激しいレースにおける接触ではありましたが、ターンINのタイミングで回避可能なものであると判断しました。複数回の接触で5s Penaltyを発行しています。
※5. ラグによる走行妨害について
カーナンバー#72 Ma Chanのラグによる走行妨害について、今シーズン1回目の警告を出しました。また、SC中のラグに関しては、Penalty Point 1ptを発行しました。
※6. SC中の横並び走行について
カーナンバー#80 Tatsu TeitokuのSC中の横並び走行について、今シーズン1回目の警告を出しました。
※7. Lap15 Turn10で発生したインシデントについて
カーナンバー#30 T Hime3とカーナンバー#72 Ma Chanの接触について、本件はHIMの締め付けが過度なものであり、その点から接触があったものと判断。CHAの走行を確認する限りはコース上と判断されるエリアで可能な限り回避をしていたが、コース外へ押し出す感じでHIMが近寄り接触をしたとハイライトから確認をした。カーナンバー#30 T Hime3を次戦5グリッド降格とする。
カーナンバー#87 Taka Inoueとカーナンバー#37 Yuumi Mitinagaの接触について、接触の要因はINOの回避目的による行動であり、横にMITがいることを考慮しない行動は危険な行動であった。
しかし、今回は狭いコースと前で発生したインシデントがどのように動くか不明瞭であった件を加味し、警告のみとする。
※8. 107%ルールによる決勝セッション出場停止について
カーナンバー#15 Norn AmasakaのQ1リザルトタイムが、規定している107%以上のタイムとなったため、決勝セッションへの出場を認めない判断をレースディレクターはしました。
※9. 度重なるトラックリミット違反について
3回目以降の3s Penaltyを出しているドライバーには、Black and White Flag、Penalty Pointを発行しています。
ドライバーは、FIA International Sporting Code 第15条に基づき、スチュワードの特定の決定に対して不服申し立てを行う権利を有します。
スチュワードの決定に対して、FIA International Sporting Code 第15条およびFIA Judicial and Disciplinary Rules 第4章に基づき、適用される期限内に異議を申し立てる権利があります。
FIA International Sporting Code 第15条およびFIA Judicial and Disciplinary Rules 第4章に基づき、適用される期限内にスチュワードの決定に対して異議を申し立てることができます。