Category2 第7戦 メキシコGPの最終順位結果が発表されました。

詳しくは、「Results」をご覧ください。

※1. テレメトリー設定の違反について
カーナンバー#86 Kuro Amazitsu、カーナンバー#89 Prostreetのテレメトリー情報公開設定の違反について、警告を出しました。

※2. 視点録画違反について
カーナンバー#61 Yuki Kondo、カーナンバー#89 Prostreetの違反について、警告を出しました。
今シーズン1回目の警告です。
カーナンバー#24 Norn Amasakaの違反について、ペナルティを発行しました。
今シーズン2回目の違反です。叱責処分は今シーズン1回目です。

※3. 予選中の危険走行について
カーナンバー#86 Kuro Amazitsuの予選中の意図的な危険走行について、ペナルティを発行しました。
今シーズン1回目の叱責処分です。

※4. レーススタート直後のスロー走行について
カーナンバー#61 Yuki Kondoのレーススタート直後のスロー走行について、警告を出しました。
意図的なスロー走行は後続車を危険に晒すため、場合によってペナルティを発行することがあります。

※5. レース1 Lap9 Turn3でのインシデントについて
カーナンバー#87 Taka Inoueとカーナンバー#89 Prostreetのクラッシュについて、
カーナンバー#87 Taka Inoueに対し次戦のレース2で、スターティンググリッドでの3グリッド降格ペナルティを発行しました。

※6. レース2 Lap8 Turn11でのインシデントについて
カーナンバー#81 Mai Yugamiがカーナンバー#87 Taka Inoueに対し、コース外に押し出した行為について、危険走行と見なしペナルティを発行しました。

※7. Turn1,2-3、Turn8、Turn11について
Turn1,2-3でのコース外走行から復帰について、指定方法外で復帰している場合は警告を出しています。
今回は危険な復帰はありませんでしたが、危険な場合はペナルティが出ます。
Turn8、Turn11でコーナーカットをし、ゲインを得ていた場合はコーナーカットとしてカウントしています。累積でペナルティが出ます。

ドライバーは、FIA International Sporting Code 第15条に基づき、スチュワードの特定の決定に対して不服申し立てを行う権利を有します。
スチュワードの決定に対して、FIA International Sporting Code 第15条およびFIA Judicial and Disciplinary Rules 第4章に基づき、適用される期限内に異議を申し立てる権利があります。
FIA International Sporting Code 第15条およびFIA Judicial and Disciplinary Rules 第4章に基づき、適用される期限内にスチュワードの決定に対して異議を申し立てることができます。